|
Názov projektu:
„Rozvoj cestnej infraštruktúry medzi okresmi Krosno - Jaslo –Bardejov“
Prioritná os: Rozvoj
cezhraničnej infraštruktúry
Oblasť podpory:
Komunikačná a dopravná infraštruktúra
Hlavný cieľ
projektu:
Rovnomerný
rozvoj prihraničnej oblasti Krosno, Jaslo a bardejovského okresu pomocou
zlepšenia dopravnej dostupnosti prihraničnej oblasti.
Špecifické ciele
:
Využitie
cezhraničného cestného systému pre potreby obyvateľov okresov Krosno, Jaslo,
Bardejov a ich návštevníkov.
História
modernizácie cesty č. III/557 24 Nižná Polianka – Št. hr. SR/PR:
V jeseni roku
2008 sa v Medzilaborciach uskutočnilo pracovné stretnutie na úrovni štatutárov
Prešovského samosprávneho kraja a Podkarpatského vojvodstva, kde sa dohodla
spolupráca medzi oboma partnermi o spolupráci v rámci programu cezhraničnej
spolupráce PL – SK 2007-2013.
Na základe tohto
pracovného stretnutia bol v rámci prvého kola výzvy vyhlásenej dňa 14.08.2008,
vypracovaný projekt s názvom „Rozvoj cestnej infraštruktúry medzi okresmi
Krosno – Jaslo – Bardejov“, ktorý bol podaný 31.10.2008.
Popis projektu:
Zlý stav cestnej
infraštruktúry na poľsko-slovenskom pohraničí sa charakterizuje nízkou kvalitou
nákladných a dopravných spojení a zároveň obmedzeným prístupom na Slovensko.
Cesta Krosno-Toki je jednou z najdôležitejších okresných ciest na území okresu
Jaslo a okresu Krosno. Spája niekoľko okresných, obecných a dedinských ciest.
Veľmi dobrá lokalizácia priamo pri slovenskej hranici a zároveň žiadne možnosti
spoločného spojenia so Slovenskom (najbližšie dopravné spojenie so Slovenskom je
v Barwinku - ok. 50 km.) predstavujú bariéru pre rozvoj prihraničných regiónov.
Činnosti realizované v projekte súvisia s výstavbou cesty na slovenskej strane a
prestavbou existujúcej cesty na poľskej strane, ich účelom je rozvoj
poľsko-slovenskej spolupráce pomocou spoločných spojení v oblasti osobnej
dopravy v oblasti poľsko-slovenského pohraničia. Predmet okruhu projektu zahŕňa
stavbu cesty na slovenskej strane, zahrňujúcej úsek so vzdialenosťou 1,794 km
vychádzajúci z obce Nižná Polianka po štátnu hranicu SR-PR. Na poľskej strane sa
týka prestavby obecnej cesty č. 1896R úsek Krosno-Kobylany-Toki na úseku so
spoločnou dĺžkou 13,711 km lokalizovanou v okrese Jaslo (dĺžka úseku, ktorého sa
týka projekt je 5,910 km), ako aj v okrese Krosno (dĺžka úseku, ktorého sa
projekt týka je 7,801 km). Cesta č. 1896R v spojení s vojvodskou cestou 992
Jasło-Nowy Żmigród – Krempna –štátna hranica, predstavuje najkratšie spojenie
Krosna so štátnym prechodom v Ożennej (v súčasnej dobe je možné prekročiť
hranicu pešo alebo na bicykli, pretože na slovenskej strane nie je cesta).
Oblasť, ktorej sa projekt týka, predstavuje územie s obzvlášť vysokým
potenciálom v oblasti turistiky - Magurský národný park. Rozvoj a modernizácia
dopravného spojenia medzi Poľskom a Slovenskom v regióne Nízkych Beskyd bude mať
v značnom stupni vplyv na zvýšenie turistického ruchu v tejto oblasti. Nízke
Beskydy predstavujú dnes najmenej dotknuté územie hôr v Poľsku, nachádzajú sa tu
sanatória, pamiatky zapísané do zoznamu svetového dedičstva UNESCO, skanzeny,
múzea, lyžiarske a cyklistické trate, ktoré sú neustále na novo využívané v
letnom období ako trasy pre extrémne cyklistické zjazdy. Zvýšenie prihraničného
turistického ruchu umožňuje vznik nových prvkov turistickej infraštruktúry
(motel, agroturistika, pohostinstvo) a taktiež rovnomerného rozvoju celého
regiónu. Vojvodská cesta č. 992 je pripravená na vedenie prihraničného ruchu
spájajúceho Poľsko a Slovensko. Vozovka spĺňa technické požiadavky a je v dobrom
technickom stave. Spojenie dopravných ťahov Poľska a Slovenska v Ožennej umožní
odľahčiť hraničný prechod v Barwinku, čo sa týka osobnej dopravy. Predmet
projekt bude mať taktiež vplyv na zvýšenie bezpečnosti cestovného ruchu. Projekt
je nasmerovaný na cieľovú skupinu, ktorú tvoria obyvatelia bardejovského okresu,
okresu Jasla a Krosna, podnikateľské subjekty, investori, ako aj turistickí
návštevníci regiónu.
Popis
východiskovej situácie:
Dopravná
infraštruktúra na poľsko-slovenskom pohraničí vzhľadom na nie príliš
vyhovovateľný stav si vyžaduje značnú investíciu, ktorá bude mať vplyv na jej
rozvoj a zlepšenie. Za účelom zlepšenia existujúcej cezhraničnej infraštruktúry
a kvality ciest, výsledkom čoho bude zvýšená dostupnosť poľsko-slovenského
pohraničia, okresu Krosna a okresu Jasla (Poľsko), ako aj Správa a údržba ciest
Prešovského samosprávneho kraja (SUC, PSK) zo Slovenska vypracovali v
partnerstve projekt s názvom: "Rozvoj cestnej infraštruktúry medzi okresom
Krosno, Jaslo a Bardejovským okresom", ktorého realizácia bude mať vplyv na
riešenie spoločného problému, ktorým je nedostatok dopravných spojení na
obidvoch stranách hranice vyplývajúci s chýbajúcej vhodnej vozovky na úseku
spájajúcich obec Nižná Polianka so štátnou hranicou SR-RP ako aj zlého
technického stavu úsekov okresnej cesty č. 1896R. Okruh prác, za ktorých
realizáciu zodpovedajú partneri z Poľska, zahrňuje prestavbu okresnej cesty č.
1896R Krosno-Kobylany-Toki, ktorá prechádza cez okresy: Krosno a Jaslo na
úsekoch od km 4+510 do 5+522 v m. Zręcin, ako aj v km 8+187 do 14+976 v obciach:
Chorkówka, Kobylany, Sulistrowa (okres Krosno) a na úseku od km 15+400 do 21+310
(okres Jaslo). Predmetná cesta je jednou z dôležitejších okresných ciest okresu
Krosno a Jaslo, predstavuje jedine dôležité a pohodlné spojenie mesta Krosno
(sídlo okresu) s obcou Chorkówka, obcami: Szczepańcowa, Świerzowa Polska,
Zręcin, Chorkówka, Kobylany a Sulistrowa). Táto cesta predstavuje spojenie s
hlavnými dopravnými trasami regiónu a teda s medzinárodnou cestou č. 9 Radom -
Barwinek, ako aj so štátnou cestou č. 28 Zator – Medyka. Táto cesta
prostredníctvom vojvodskej cesty č. 992 Jasło-Nowy Żmigród-Krempna-štátna
hranica predstavuje najkratšie spojenie Jasła a Krosna s poľsko-slovenských
štátnym prechodom v Ożennej a je dopravným spojením medzi týmito okresmi.
Vozovka cesty sa v poslednej dobe značne poškodila. Vzhľadom na chýbajúce
odvádzanie vôd (zúžené bočné cesty, nevyčistené priekopy, nepriepustné
priepusty) po celej dĺžke predmetného úseku sa nachádzajú značné nedostatky,
výkopy a vyhĺbenia na povrchu vozovky. Vážna devastácia povrchu má vplyv na
obmedzenie plynulého prejazdu (násilné brzdenie, obchádzanie prekážok). Zúžené a
zničené úbočia predstavujú dodatočné ohrozenie pre peších, ktorých pohyb je na
tomto úseku veľmi intenzívny. Uskutočňované bežné opravy cesty, vykonávané
opravou povrchu neprinášajú trvalé efekty, umožňujú jedine dočasné zlepšenie
cestovania, pri každoročnom znášaní obrovských nákladov na udržanie cesty. Zlý
technický stav cesty je dôvodom na uskutočnenie periodických obmedzení pohybu
vozidiel (do 6 t) v jarnom období. Spôsobuje to veľké ťažkosti firmám, ktoré
vedú hospodársku činnosť, ako aj roľným hospodárstvam. Avšak okruh prác, ktorý
sa predpokladá zo strany slovenského partnera bude zahrňovať výstavbu cesty z
obce Nižná Polianka do štátnej hranice SR-PR. V súčasnosti po precestovaní okolo
1 km od prechodu v Ožennej na slovenskej strane sa začína prašná cesta s
meniacou sa šírkou. Na povrchu je badateľné obrovské technické zúženie,
charakteristické nerovnosťami v pozdĺžnom a priečnom priereze, taktiež sa
potvrdilo obrovské množstvo pozdĺžnych vyhĺbení. Úbočie je zarastené a pri ceste
je nedostatok priekop. Realizácia projektu umožní riešenie problémov súvisiacich
s aktuálnym technickým stavom povrchu vozovky predmetných ciest, vplývajúcich na
nedostatočnú dopravnú dostupnosť a bezpečnosť pre cieľové skupiny v okresoch
Krosno, Jaslo a Bardejovskom okrese.
Partneri:
Vedúci partner: Okres Krosno
Partner č.1: Správa a údržba ciest Prešovského
samosprávneho kraja
Partner č.2: Okres Jaslo
Oprávnené náklady projektu (v EUR):
Priebeh realizácií jednotlivých etáp:
1.
Etapa –
Vytváranie štruktúr partnerstva a prípravy projektu:
Ukončenie spracovania dokumentácie na
realizáciu stavby – v IV. kvartály 2008 došlo k ukončeniu spracovania
dokumentácie na realizáciu stavby.
2.
Etapa –
Riadenie projektu:
Koordinácia a monitorovanie prác na projekte -
na projekte neustále prebiehajú koordinačné a monitorovacie práce.
Príprava podkladov pre verejné obstarávanie -
v tejto etape došlo k realizácií tejto aktivity. Ukončená bola podpisom
Zmluvy o dielo 4.11.2009 s úspešným uchádzačom na základe vyhodnotenia
verejnej súťaže. Zhotoviteľom stavby bude združenie: „Krosno – Jaslo –
STRABAG – CMR „
Vypracovanie finančno-ekonomickej analýzy a
prekladov - v IV. kvartály 2008 došlo k vypracovaniu finančno-ekonomickej
analýzy a k jej prekladu.
1.
Etapa –
Stavba a prestavba ciest:
Realizácie prác na SO 100-00 modernizácia cesty
III/55724 - Plánované aktivity na SO 100-00 Modernizácia cesty III/55724 s
ohľadom na oneskorený podpis Zmluvy o dielo so zhotoviteľom boli zahájené v
decembri roku 2009.
Realizácie prác na
SO
200-00 priepust v km 1,14877
a v km 1,28458 – na tomto stavbnom objekte prebiehajú práce podľa harmonogramu ,
je vykonaná hrubá montáž prefabrikátov a prebiehajú práce na debnení čiel
priepustov.
2.
Etapa –
Reklama projektu:
Osadenie informačno propagačných tabúľ
- v IV. kvartály 2009 došlo k osadeniu 2 informačno propagačných tabúľ.
Úvodná konferencia o dopade projektu na
cieľové skupiny – táto konferencia
sa konala 22.09.2009 v Bardejove za účasti všetkých partnerov projektu,
pozvaných hostí a verejnosti. Jedným z cieľov bol aj podpis Partnerskej
zmluvy.
Projekt spolufinancovaný Európskou úniou z prostriedkov
Európskeho fondu regionálneho rozvoja a štátnym rozpočtom v rámci
Programu cezhraničnej spolupráce Poľsko – Slovenská republika 2007 – 2013
|
